А вы всё ещё ждёте, что нефть подорожает? Или есть ещё желающие рассказать мне, что Маск — аферист и ни фига не соображает в том, во что ввязываться стоит? Кстати, я думал он свою «Гигафактори» сам по себе строит, пытаясь уйти от зависимости, но, оказывается, нет. Панасоник привлекает сейчас три с лишним ярда баксов инвестиций, угадайте зачем? Правильно, чтобы вложиться в масковскую гигафабрику. Это у них совместное предприятие, оказывается, и по ходу совместным оно было с самого начала.
А поговорить я хотел немножко о другом. Я не раз говорил, что Маск только топчет тропинку, но хайвей в этом направлении построят монстры. Я уже видел в Мюнхене бэхи ай-3, стоящие там-сям на подзарядке прямо на улицах города. Я читал о разработке ауди E-Tron. Я как-то упоминал о концепции электрического поршика, концепция начала воплощаться в жизнь, в июле Порше объявил о наборе 1400 сотрудников в отдел Е-миссии. Вы же помните, что Порше сам ничего не производит и разнорабочих нанимает по минимуму на сборку. Там только инженеры, а заказы на комплектуху они размещают на заводах других производителей, у себя на площадке только собирают машины из сделанных на стороне деталей. В общем весь мир готовится сделать рывок. Но легковые автомобили ситуацию не переломят. Очень важно общественный и грузовой транспорт загнать в упряжку. Где-то проскальзывали видеоролики с китайскими электроавтобусами и вот сегодня наткнулся на интересную инфу. Знакомьтесь: «Урбан е-Трак» от дедушки Даймлера.
Да, дальность полёта пока 200 км, но как показывает их практика, для внутригородских перевозок, для так называемой «дистрибуции», этого вполне достаточно. Но здесь ещё один момент присутствует. Машины, и грузовые — которые с утра и днём будут развозить всякую всячину, и легковые, и автобусы, ночью будут стоять заряжаться. В то время, когда люди спят и потребление электроэнергии падает. Это, конечно же, никак не поможет развитию солнечных панелей, ну разве что они научатся производить энергию из отраженного поверхностью Луны света 🙂 но, как мне кажется, придаст чуть больше сил гидроэнергетике там, где она есть. Недавно читал, что гидростанции вырабатывают энергию в среднем 208 дней в году. И почему-то мне кажется, что дело тут не только в наполняемости водохранилищ, а и в том, что не во всякое время суток электроэнергия одинаково востребована. Если я неправ, пусть электрики меня поправят.
В общем близится эра светлых годов. Единственное, что меня смущает, готовы ли мы к ней? Или весь углеводородный хлам, который, как мне кажется, цивилизованные страны скоро запретят использовать на своей территории, хлынет к нам?
Да, и кстати! Американское правительство выделяет 4,5 ярда зелени на строительство по всей стране автомобильных зарядных станций. А в партнерах там не «ЭксонМобил», не «Шеврон» и не «Коноко», а какие-то непонятные «Форд Мотор», «Дженерал Моторс», «Ниссан Мотор», ну и «Тесла Моторс», куда ж без неё-то! В общем кто не успел бензоколонку перепрофилировать в зарядную станцию — тот сам себе злобный буратина.
Бездуховный уголок 