Бездуховный уголок

Сподвигли некоторые статусы в ленте высказаться. Судя по каментам, в Грузии наблюдается огромное количество пид…в, которые зарабатывают больше 40К в год, могут себе позволить иметь машины разного возраста, но не имеют лишних 60 (прописью: ШЕСТЬДЕСЯТ) лари в год за ржавое корыто или 500 лари в год за новую тачку свежее года. То есть новая машина всяко не меньше червонца баксами стоит, а вот 500 лари на налоги у них не осталось. Хотя, на самом деле, я думаю горадо больше пид…в другого толка. Таких, которые и сорока тысяч не зарабатывают и кого новый налог не коснётся, но понты ж дороже денег и им надо публично повыступать, что дескать у них бабло-то есть, но они за бедный, несчастный народ пекутся. Чисто «грузинебский» подход и, по-моему у Мониава или у Аблотия на днях про эти «грузинебские» понты статья была.
По сигаретам — это в принципе нормальная мировая практика. Я, даже когда сам курил, никогда против акцизов не выступал. Как говорится: не нравится — не кури, никто ж не заставляет. Но в развитых странах есть ещё и другой подтекст. Они считают, что на медицину налоги идут общие, но на курильщиков из общего тратить приходится больше. Исходя из этого дополнительный налог конкретно на курильщиков кажется разумным выходом. В этой стране публичных мест, где можно сесть с супругой и ребенком и не дышать сигаретным дымом — по пальцам перечесть. Все смолят и никто, сука, не парится по поводу того, приятно ли это окружающим. Так с какого, простите, хрена, я должен переживать за чужой карман? Не можете избавиться от наркотической зависимости? Ну тогда платите в кассу. От вас, слабовольных, не убудет. Не хотите избавляться от наркотической зависимости? Ну тогда тем более — за удовольствия надо платить.
Кроме личного есть ещё и общественный аспект. Давайте-ка определимся, в какой стране мы живём — в развитой и богатой или в развивающейся и нищей? Потому что в первом случае не надо ныть из-за налогов, так вообще принято в развитом мире — платить высокие налоги на поддержание общего высокого уровня жизни. Ключевое слово: «Общего». А во втором случае стоит не из-за налогов плакать, а из-за собственной тупости. Огромная часть населения живёт за чертой бедности, но при этом все умудряются ездить на лексусах с пятилитровыми моторами. Не хватает денег на бензин? Купи себе малолитражку! Не хватает денег на сигареты? Бросай курить! Нет денег на машину? Езжай на автобусе!
То, что правительство делает сейчас, непопулярно, но необходимо. Что интересно, необходимо это в первую очередь не для того, чтобы бюджет наполнить — тут ещё бабушка надвое сказала получится у них это или нет. Необходимо это для приведения в чувство самих грузинов. Для того, чтобы когда-нибудь грузины научились жить не понтами, а по средствам.
Посмотрите, например, на турков. У них ВВП по ППС на душу населения вдвое выше нашего. Сколько вы там машин премиум класса увидите на улицах? Я один раз в Стамбуле специально следил и за трое суток не увидел НИ ОДНОГО Лексуса и НИ ОДНОГО Крузака. Суперкары, конечно же, встречаются. Ровно столько, сколько там есть супербогатых людей с желанием иметь суперкар. Но только у тех, кто может себе позволить и не ныть. Остальные выбирают по средствам и экономичности. Сигареты стоят до хрена и курить в общественных местах нельзя нигде. Бензин стоит больше чем до хрена, когда я был в последний раз стоил дороже двух евро, сейчас не знаю, но не думаю, что сильно дешевле. На импортные тачки ввозные пошлины чуть ли не за сто процентов переваливают. Коммуналка, кстати, тоже не из дешевых. И что делают турки? Они — вкалывают. По ходу развиваются и растут. Они умудряются развиваться и расти несмотря на то, что у них с коррупцией дела похуже нашего обстоят и государственная власть, скажем прямо, не без привета. Но понты у них не ценятся совсем.
И у нас дела пойдут значительно лучше, когда уважать начнут тех, кто ездит на Ниссан Микра, купленном на заработанное, а не тех, кто на Лексусе с газовым баллоном в багажнике, выданном непонятно за какие заслуги и оплаченном налогами тех, кто себе только Ниссан Микра позволить может.
Теперь, что касается действий нашего правительства. На фига ругать их за то, что они пытаются сделать нормально? Ругайте их за то, в чём они косячат. Например за социализм в тарифной политике в коммуналке, благодаря которому льготы получают богатые, а не те, кто в них реально нуждается. За нежелание нагнетать обстановку патрульной полицией, которая ремни пристегивать нас приучила, а учить соблюдать другие правила движения совершенно не спешит. За нерасторопность в управлении государственным бюджетом. За расслабон в налоговой сфере, из-за которого кассовые чеки теперь пробивают не все и не всегда. Да до хренища, на самом деле, вопросов, за которые правительство можно и нужно ругать. Но только не за то, что они реально пытаются привести в порядок. У них и так с такими делами напряженка, а с нашей помощью они вообще всё завалят.
PS. Я, исходя из уровня доходов, плачу доходы на имущество. В ноябре заплатил две с половиной тысячи лари. Благодарен государству за то, что так мало. В приличной стране давно бы распродал половину имущества, чтобы не разориться на налогах.

А вы всё ещё ждёте, что нефть подорожает? Или есть ещё желающие рассказать мне, что Маск — аферист и ни фига не соображает в том, во что ввязываться стоит? Кстати, я думал он свою «Гигафактори» сам по себе строит, пытаясь уйти от зависимости, но, оказывается, нет. Панасоник привлекает сейчас три с лишним ярда баксов инвестиций, угадайте зачем? Правильно, чтобы вложиться в масковскую гигафабрику. Это у них совместное предприятие, оказывается, и по ходу совместным оно было с самого начала.

А поговорить я хотел немножко о другом. Я не раз говорил, что Маск только топчет тропинку, но хайвей в этом направлении построят монстры. Я уже видел в Мюнхене бэхи ай-3, стоящие там-сям на подзарядке прямо на улицах города. Я читал о разработке ауди E-Tron. Я как-то упоминал о концепции электрического поршика, концепция начала воплощаться в жизнь, в июле Порше объявил о наборе 1400 сотрудников в отдел Е-миссии. Вы же помните, что Порше сам ничего не производит и разнорабочих нанимает по минимуму на сборку. Там только инженеры, а заказы на комплектуху они размещают на заводах других производителей, у себя на площадке только собирают машины из сделанных на стороне деталей. В общем весь мир готовится сделать рывок. Но легковые автомобили ситуацию не переломят. Очень важно общественный и грузовой транспорт загнать в упряжку. Где-то проскальзывали видеоролики с китайскими электроавтобусами и вот сегодня наткнулся на интересную инфу. Знакомьтесь: «Урбан е-Трак» от дедушки Даймлера.

Да, дальность полёта пока 200 км, но как показывает их практика, для внутригородских перевозок, для так называемой «дистрибуции», этого вполне достаточно. Но здесь ещё один момент присутствует. Машины, и грузовые — которые с утра и днём будут развозить всякую всячину, и легковые, и автобусы, ночью будут стоять заряжаться. В то время, когда люди спят и потребление электроэнергии падает. Это, конечно же, никак не поможет развитию солнечных панелей, ну разве что они научатся производить энергию из отраженного поверхностью Луны света 🙂 но, как мне кажется, придаст чуть больше сил гидроэнергетике там, где она есть. Недавно читал, что гидростанции вырабатывают энергию в среднем 208 дней в году. И почему-то мне кажется, что дело тут не только в наполняемости водохранилищ, а и в том, что не во всякое время суток электроэнергия одинаково востребована. Если я неправ, пусть электрики меня поправят.

В общем близится эра светлых годов. Единственное, что меня смущает, готовы ли мы к ней? Или весь углеводородный хлам, который, как мне кажется, цивилизованные страны скоро запретят использовать на своей территории, хлынет к нам?

Да, и кстати! Американское правительство выделяет 4,5 ярда зелени на строительство по всей стране автомобильных зарядных станций. А в партнерах там не «ЭксонМобил», не «Шеврон» и не «Коноко», а какие-то непонятные «Форд Мотор», «Дженерал Моторс», «Ниссан Мотор», ну и «Тесла Моторс», куда ж без неё-то! В общем кто не успел бензоколонку перепрофилировать в зарядную станцию — тот сам себе злобный буратина.

Пару дней назад поздно вечером пришла смска. Я уже спать собирался, если честно, поэтому сразу в телефон не заглянул. Закрыл ноут, погасил свет, пошел в ванную, по пути в коридоре просмотрел сообщение… и побежал обратно в комнату к своему ноуту. В смске банк Грузии предлагал мне, как соло-клиенту, записаться на тест драйв Теслы. То, что они пару штук привезли в Тбилиси я уже знал, правда не помню откуда, но знал. А поскольку я в Тбилиси соло-клиент не один, то сразу ломанулся регистрироваться онлайн, пока все спят, потому как понятно же, что на всех желающих пары машин не хватит. Соответственно попал одним из первых. Кроме моего поста еще многие напишут, но уже после меня!

читать восторги по поводу машинки